半導(dǎo)體功率器件MOSFET持續(xù)大漲
發(fā)布日期：
2017-12-09 瀏覽次數(shù)： 1,324
自2016年下半年開始，功率半導(dǎo)體行情回暖，MOSFET供不應(yīng)求加劇，交期不斷拉長，國內(nèi)外MOSFET企業(yè)紛紛調(diào)漲，目前整體漲勢仍然未見緩和。由于汽車電子等新增需求持續(xù)爆發(fā)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)缺貨，上游硅晶圓等原料持續(xù)走高。
機構(gòu)預(yù)測漲勢將持續(xù)明年下半年，這將對MOSFET價格走高有較強推動力。國際大廠退出及弱化產(chǎn)能，導(dǎo)致MOSFET供給缺口持續(xù)擴大，業(yè)內(nèi)預(yù)計高壓MOSFET供給缺口明年上半年將達到30%。下游消費電子與電動車旺季持續(xù)，明年上半年主要產(chǎn)能已被預(yù)訂一空。預(yù)計在成本推動與供給持續(xù)短缺的情況下，MOSFET價格繼續(xù)走高，產(chǎn)業(yè)鏈公司持續(xù)受益。
國際模擬IC大廠指出，高壓MOSFET芯片解決方案已缺貨長達1年多，其實與電動車及車用電池需求高速成長密切相關(guān)，供應(yīng)鏈業(yè)者紛預(yù)期高壓MOSFET芯片供不應(yīng)求的情形，恐怕會維持一段時間，加上品牌車廠對于電動車續(xù)航力的規(guī)格要求不斷上調(diào)，使得車用電池容量持續(xù)竄高，這已不是國際MOSFET芯片大廠利用淡旺季產(chǎn)能調(diào)節(jié)動作，以及擴充部分產(chǎn)能策略，便可以滿足持續(xù)攀升的市場需求。況且，廠商考量高壓MOSFET芯片量產(chǎn)技術(shù)，并不是想要擴產(chǎn)就能立刻擴產(chǎn)，還必須經(jīng)過品牌車廠繁瑣及嚴格的認證動作，面對客戶對于關(guān)鍵零組件需求急迫，但供應(yīng)鏈產(chǎn)能卻無法立即補上缺口，2018年上半全球高壓MOSFET芯片市場供需缺口仍達30%的情況，短期內(nèi)恐難獲得解決。
由于意法、英飛凌、恩智浦及德儀(TI)等國際MOSFET芯片大廠本身產(chǎn)能擴充的速度及幅度有限，近期國際MOSFET芯片供應(yīng)商紛紛找上兩岸晶圓代工廠及封測廠洽談合作，希望擴大在高壓MOSFET芯片產(chǎn)品線的技術(shù)及產(chǎn)能合作空間。 其中，世界先進傳出被客戶包廠生產(chǎn)，臺積電上海6吋廠亦有客戶看上，至于捷敏、逸昌等臺系封測廠2018年產(chǎn)能亦已被國際芯片大廠預(yù)訂，全球高壓MOSFET芯片市場需求熱度，似乎并沒有因為傳統(tǒng)淡季來臨而下滑，反而在國際芯片大廠積極向外尋求產(chǎn)能支持的過程中，更凸顯終端高壓MOSFET芯片供不應(yīng)求的問題，甚至缺貨問題已進一步擴散到中、低壓MOSFET芯片市場。近期包括大中、富鼎、尼克森等臺系MOSFET芯片供應(yīng)商，相繼喊出目前客戶需求盛況是近20年來所未見的，然因臺系MOSFET芯片供應(yīng)商本身多是IC設(shè)計公司，并沒有產(chǎn)能資源，面對現(xiàn)階段是賣方市場情況，擁有產(chǎn)能資源才有機會成為大贏家，這亦使得臺系MOSFET芯片供應(yīng)商紛尋求新的產(chǎn)能資源，并對于可能合作的晶圓供應(yīng)商三緘其口，視為公司最高營業(yè)機密。
2018年上半全球高壓MOSFET芯片市場供不應(yīng)求的情形已確立，甚至中、低壓MOSFET芯片產(chǎn)能亦開始面臨排擠效應(yīng)而供應(yīng)不足，臺系MOSFET芯片供應(yīng)商莫不全力搶產(chǎn)能，希望有效帶動后續(xù)營運成長動能。
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