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  • 傳感器的靜態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特性解析
    傳感器的靜態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特性解析
  • 傳感器的靜態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特性解析
  •   發(fā)布日期: 2020-03-13  瀏覽次數(shù): 2,109

    傳感器的靜態(tài)特性

    傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào),傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān),所以它們之間的關(guān)系,即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程,或以輸入量作橫坐標(biāo),把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫(huà)出的特性曲線來(lái)描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有:線性度、靈敏度、分辨力和遲滯等。

     

    傳感器的動(dòng)態(tài)特性

    所謂動(dòng)態(tài)特性,是指?jìng)鞲衅髟谳斎胱兓瘯r(shí),它的輸出的特性。在實(shí)際工作中,傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來(lái)表示。這是因?yàn)閭鞲衅鲗?duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得,并且它對(duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)與它對(duì)任意輸入信號(hào)的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系,往往知道了前者就能推定后者。最常用的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)有階躍信號(hào)和正弦信號(hào)兩種,所以傳感器的動(dòng)態(tài)特性也常用階躍響應(yīng)和頻率響應(yīng)來(lái)表示。

    傳感器的靜態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特性解析

    dB(Decibel,分貝) 是一個(gè)純計(jì)數(shù)單位,本意是表示兩個(gè)量的比值大小,沒(méi)有單位

    對(duì)于功率,dB = 10*lg(A/B)。對(duì)于電壓或電流,dB = 20*lg(A/B)。

    -3=10*lg(x)

    x=0.5 (8-20Hz)

    剎那是指一個(gè)心念起動(dòng)的極短時(shí)間即為一“念”,20念為一瞬,20瞬為一彈指,20彈指為一羅預(yù),20羅預(yù)為一須臾,30須臾為一晝夜,如此算來(lái),一剎那就是0.018秒。

    在對(duì)炮口沖擊波測(cè)試中,壓力傳感器的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)是否滿足測(cè)量要求至關(guān)重要。本文通過(guò)GLS(SF)方法建立壓力傳感器的數(shù)學(xué)模型,并由數(shù)學(xué)模型求出動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)。然而該傳感器的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)不能滿足測(cè)量要求,針對(duì)此問(wèn)題本文采用零極點(diǎn)相消的方法設(shè)計(jì)出動(dòng)態(tài)補(bǔ)償濾波器,明顯提高了該傳感器的動(dòng)態(tài)性能,最終解決了該沖擊波的測(cè)量問(wèn)題。

    1 引言

    在炮口沖擊波測(cè)試系統(tǒng)中, 需要對(duì)沖擊波高壓信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量。

    由于炮口沖擊波是一種高速壓力波,信號(hào)的頻帶很寬(有效帶寬約為70KHZ),信號(hào)上升一般在數(shù)ua內(nèi),且持續(xù)時(shí)間短,所以要求壓力傳感器的工作頻帶寬、響應(yīng)時(shí)間快??梢哉f(shuō)傳感器的動(dòng)態(tài)特性將直接影響測(cè)試系統(tǒng)功能的發(fā)揮。

    首先需要對(duì)該傳感器動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究,如果其工作頻帶不能涵蓋被測(cè)量信號(hào)的有效帶寬,輸出信號(hào)與被測(cè)信號(hào)之間存在畸變,測(cè)量結(jié)果就不可信。這時(shí)就需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償以減小動(dòng)態(tài)誤差。

    為了獲取傳感器的動(dòng)態(tài)特性,必須從它的動(dòng)態(tài)模型人手,通過(guò)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),用系統(tǒng)辨識(shí)的方法獲得傳感器的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型,并由此求出動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)。

    如果動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)不能滿足測(cè)量要求,就應(yīng)該設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償濾波器,改善傳感器的動(dòng)態(tài)性能,提高整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性。

    2 傳感器建模方法、步驟及其結(jié)果

    對(duì)于壓力傳感器建模,從系統(tǒng)辨識(shí)理論可知,為了辨識(shí)系統(tǒng),必須對(duì)系統(tǒng)加人足夠“豐富”的激勵(lì)信號(hào)(充分覆蓋被校傳感器的模態(tài)),激勵(lì)出傳感器的主要模態(tài)Δ全面獲取傳感器的有用信息,據(jù)此建立相應(yīng)的輸人輸出關(guān)系。

    基于預(yù)測(cè)的濾波算法

    1、采集10個(gè)數(shù)據(jù)。

    2、當(dāng)采集到第11個(gè)數(shù)據(jù)時(shí),通過(guò)前面10個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線擬合如果數(shù)據(jù)時(shí)在動(dòng)態(tài)范圍內(nèi),此數(shù)據(jù)有效。否則數(shù)據(jù)通過(guò),擬合后,此數(shù)據(jù)和采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)處理。

    如果超過(guò)動(dòng)態(tài)值,此數(shù)據(jù)為假數(shù)據(jù)。

    3、是正常擾動(dòng)造成的數(shù)據(jù)如何處理:信號(hào)為階躍信號(hào)則持續(xù)增大或持續(xù)減小,如果為周期性信號(hào),則此數(shù)據(jù)又是。

    假設(shè):系統(tǒng)為一階對(duì)象或是二階對(duì)象。

    4、是干擾信號(hào):頻率超過(guò)某個(gè)頻率,某個(gè)頻率50H,沖擊干擾。

    5、10個(gè)數(shù)據(jù)可以分析數(shù)據(jù)的頻譜。

    傳感器的靜態(tài)特性

    此特性通過(guò)硬件系統(tǒng)保證。

    傳感器的選取,器件的選取(特別是溫度特性),電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

    傳感器的動(dòng)態(tài)特性

    此特通過(guò)軟件系統(tǒng)保證。

    干擾信號(hào)和正常信號(hào)的區(qū)分:

    干擾信號(hào)分成隨機(jī)信號(hào)、周期信號(hào)干擾和沖擊干擾。

    正常信號(hào)的形式,一般為給定值。

    隨機(jī)信號(hào)干擾可采取平均濾波的方法。

    沖擊干擾,變化率大的太多則為,沖擊干擾,例如:某傳感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度8到20mS,-3DB。那么數(shù)據(jù)

    LP = 20lg(P/P0)

    -3=20lg(P/P0)

    -0.15=lg(P/P0)

    P/P0=0.707

    則再20ms內(nèi),此次值不可能大于,上次的0.707。否則此次值取0.707這個(gè)值。

    時(shí)域動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法

    本文提出一套時(shí)域動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法。它可以根據(jù)時(shí)域動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),求出被校傳感器(或系統(tǒng))的參數(shù)模型(差分方程,離散傳遞函數(shù)與連續(xù)傳遞函數(shù)),非參數(shù)模型(頻率特性和階躍響應(yīng)等)與動(dòng)態(tài)性能指標(biāo),同時(shí)還有檢查模型回歸效果的功能,可將模型計(jì)算的瞬態(tài)響應(yīng)與動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)在同一坐標(biāo)紙上,數(shù)學(xué)模型質(zhì)量的優(yōu)劣便一目了然。無(wú)論時(shí)域或頻域建立參數(shù)模型時(shí),都采用了一定方式排除測(cè)量噪聲干擾。所以,由參數(shù)模型計(jì)算的頻率特性,比直接由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)用FFT算法算出的更符合線性模型的性質(zhì)。由參數(shù)模型計(jì)算的階躍響應(yīng)與頻率特性上計(jì)算時(shí)域與頻域的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)才比較合理。文中給出一個(gè)傳感器與放大器的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理結(jié)果。

    傳感器基本特性

    1、傳感器靜態(tài)特性

    2、傳感器線性度、重復(fù)性、遲滯、零位誤差

    3、靜態(tài)特性數(shù)據(jù)處理技術(shù)

    4、傳感器動(dòng)態(tài)特性

    5、時(shí)域內(nèi)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理

    6、頻域內(nèi)動(dòng)態(tài)處理技術(shù)

    7、傳感器的沖擊響應(yīng)、階躍響應(yīng)以及頻率響應(yīng)的特征。


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