對(duì)于今年以來(lái)的熱門話題物聯(lián)網(wǎng)，專家們紛紛表示，這一技術(shù)有望發(fā)展成為一個(gè)上億元規(guī)模的高科技市場(chǎng)，必將帶動(dòng)傳感器技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但由于我國(guó)目前傳感技術(shù)重復(fù)跟蹤，自主創(chuàng)新少，產(chǎn)業(yè)化水平低，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳感器技術(shù)還須先行。

目前，全球的傳感器市場(chǎng)在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。一些傳感器市場(chǎng)比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的特征。有關(guān)專家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)將競(jìng)相加速新一代傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。

傳感器技術(shù)是現(xiàn)代測(cè)量和自動(dòng)化系統(tǒng)的重要技術(shù)之一,從宇宙開(kāi)發(fā)到海底探秘,從生產(chǎn)的過(guò)程控制到現(xiàn)代文明生活,幾乎每一項(xiàng)技術(shù)都離不開(kāi)傳感器,因此,許多國(guó) 家對(duì)傳感器技術(shù)的發(fā)展十分重視,如日本把傳感器技術(shù)列為六大核心技術(shù)(計(jì)算機(jī)、通信、激光、半導(dǎo)體、超導(dǎo)體和傳感器) 之一。在各類傳感器中壓力傳感器具有體積小、重量輕、靈敏度高、穩(wěn)定可靠、成本低、便于集成化的優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于壓力、高度、加速度、液體的流量、流速、 液位、壓強(qiáng)的測(cè)量與控制。除此以外,還廣泛應(yīng)用于水利、地質(zhì)、氣象、化工、醫(yī)療衛(wèi)生等方面。由于該技術(shù)是平面工藝與立體加工相結(jié)合,又便于集成化,所以可 用來(lái)制成血壓計(jì)、風(fēng)速計(jì)、水速計(jì)、壓力表、電子稱以及自動(dòng)報(bào)警裝置等。壓力傳感器已成為各類傳感器中技術(shù)最成熟、性能最穩(wěn)定、性價(jià)比最高的一類傳感器。

流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場(chǎng)規(guī)模最大，分別占到整個(gè)傳感器市場(chǎng)的21%、19%和14%。傳感器市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)來(lái)自于無(wú)線傳感器、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems，微機(jī)電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中，無(wú)線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)25%。

新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來(lái)的傳感器市場(chǎng)，比如無(wú)線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與市場(chǎng)份額的擴(kuò)大。

傳感器市場(chǎng)急速膨脹

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長(zhǎng)率，2008年市場(chǎng)需求量估計(jì)可達(dá)14.87億個(gè)。中國(guó)市場(chǎng)更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計(jì)世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年，中國(guó)汽車傳感器的市場(chǎng)銷售額為3.9億美元，同比增長(zhǎng)率為42.8%，2007~2010年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)銷售額的年度復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)35%。其中，2007年市場(chǎng)銷售額將達(dá)到5.4億美元，同比增長(zhǎng)率為36.3%;2009年其市場(chǎng)銷售額將接近10.5億美元，同比增長(zhǎng)40.5%;2010年市場(chǎng)銷售額將超過(guò)13.2億美元，同比增長(zhǎng)35.2%。

清華大學(xué)汽車研究所袁大宏教授告訴記者：“普通汽車傳感器的技術(shù)難度并不大，目前在車上也有較多應(yīng)用，比如溫度傳感器、ABS的車輪轉(zhuǎn)速傳感器等。”

中國(guó)傳感器市場(chǎng)快速發(fā)展，得益于車市的快速發(fā)展。目前，一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百個(gè)傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)200個(gè)。2006年，中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模突破720萬(wàn)輛，其中乘用車突破500萬(wàn)輛。2007年國(guó)內(nèi)汽車銷量將超過(guò)800萬(wàn)輛，車用傳感器的銷量也會(huì)水漲船高。

本土傳感器穩(wěn)定性有待提高

北美轎車用傳感器需求以每年10%的增幅連續(xù)增長(zhǎng)，至2007年年底將發(fā)展到45億美元的規(guī)模。其中，汽車側(cè)翻傳感器的使用將會(huì)增加，預(yù)計(jì)2003~2008年側(cè)翻傳感器模塊的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到32.3%。

隨著中國(guó)車用傳感器規(guī)模不斷擴(kuò)大，本土企業(yè)要實(shí)現(xiàn)大的發(fā)展，必須在精度和可靠性上取得突破。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車電子技術(shù)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)何玉軍告訴記者：“汽車傳感器是支持很多汽車零部件巨頭的基礎(chǔ)。目前國(guó)內(nèi)很多企業(yè)在材料、設(shè)計(jì)、工藝等方面有了一定的提高，能夠生產(chǎn)出很多基本的傳感器，但是在精度和可靠性方面與國(guó)外企業(yè)還是有很大差距，很多先進(jìn)技術(shù)，特別是傳感器的新設(shè)計(jì)原理和核心模塊技術(shù)，還是由國(guó)外公司掌握。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)相對(duì)較少，主要還是跟在國(guó)外后面，這明顯說(shuō)明企業(yè)在研發(fā)上投入不足。”

傳統(tǒng)上，車用傳感器的市場(chǎng)是以O(shè)EM模式運(yùn)作，并通常不需要直接面對(duì)消費(fèi)者，因此，汽車制造商與第一供貨商具有決定相關(guān)傳感器規(guī)格的權(quán)利，換句話說(shuō)，對(duì)于傳感器的供貨商而言，汽車制造商與第一供貨商就是他們的客戶。 

中國(guó)傳感器市場(chǎng)快速發(fā)展，得益于車市的快速發(fā)展。目前，一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百個(gè)傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)200個(gè)。 2006年，中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模突破720萬(wàn)輛，其中乘用車突破500萬(wàn)輛。2007年國(guó)內(nèi)汽車銷量將超過(guò)800萬(wàn)輛，車用傳感器的銷量也會(huì)水漲船高。